Xe tự lái Trung Quốc hoạt động như thế nào?
Trước đó, tỉnh Quảng Ninh đã trình Chính phủ Đề án thí điểm xây dựng phương án hoạt động của xe du lịch tự lái Trung Quốc vào TP Hạ Long (Quảng Ninh) với mục tiêu khai thác tối đa tiềm năng du lịch Quảng Ninh. Mới đây, Văn phòng Chính phủ cũng đã có văn bản giao cho Quảng Ninh tổ chức lấy ý kiến các bộ ngành có liên quan về phương án cụ thể trước khi triển khai thực hiện.
Trao đổi với Dân Trí ngày 22/3, ông Phạm Ngọc Thủy, Giám đốc Sở Du lịch tỉnh Quảng Ninh cũng cho biết, sau khi Chính phủ đồng ý về chủ trương, tỉnh đang tiến hành lấy ý kiến các bộ ngành hoàn chỉnh đề án, thống nhất đề án, báo cáo lại lần nữa rồi mới triển khai Đề án này.
Theo dự kiến, phía Việt Nam cho xe tự lái Trung Quốc vào TP Hạ Long (khoảng 180 km từ cửa khẩu Móng Cái) và phía Trung Quốc dự kiến cho xe tự lái của Việt Nam vào đến Quế Lâm, Quảng Tây (khoảng 600 km), với lộ trình Đông Hưng - Phòng Thành - Nam Ninh - Quế Lâm. Mỗi bên sẽ lựa chọn một doanh nghiệp có uy tín để thực hiện hoạt động này.
Còn theo kế hoạch ban đầu, mỗi tháng, mỗi bên được phép cho 300 xe (dưới 9 chỗ) tự lái vào sâu nội địa của nhau, mỗi chuyến đi khoảng 5 ngày.
Bà Lương Thị Bích, Giám đốc công ty Cổ phần Du lịch Hòn Gai, đơn vị được UBND tỉnh lựa chọn thực hiện tour du lịch trên cho biết, "Đây sẽ là một tour du lịch chất lượng cao, dịch vụ từ 4 sao trở lên và khi tour du lịch này đi vào hoạt động sẽ tạo thêm sản phẩm du lịch mới, độc đáo hấp dẫn đối với du khách".
Còn theo một lãnh đạo TP. Móng Cái, việc đồng ý cho xe tự lái Trung Quốc vào đến TP. Hạ Long sẽ tạo thêm nguồn thu không chỉ cho doanh nghiệp mà cho cả người dân và ngân sách Nhà nước.
Được kiểm soát ra sao?
Việc đưa hoạt động du lịch xe Trung Quốc tự lái vào TP. Hạ Long có thể nói sẽ mở ra một hướng phát triển du lịch mới cho ngành du lịch Quảng Ninh. Tuy nhiên dư luận cũng tỏ ra quan ngại về tính lâu dài của hoạt động này bởi nó đã từng được thực hiện vào năm 2016 nhưng sau đó bị "chết yểu" và quan trọng là tỉnh sẽ kiểm soát hoạt động này như thế nào?
Trao đổi với Dân Trí về những vấn đề dư luận đang băn khoăn này, ông Nguyễn Tiến Dũng Phó Chủ tịch UBND TP. Móng Cái cho biết, trên thực tế vào năm 2016, loại hình nay đã từng được TP. Móng Cái và TP. Đông Hưng thực hiện thí điểm nhưng sau đó buộc phải dừng lại bởi vấp phải bất cập là khi khách du lịch làm đầy đủ thủ tục đã mất nhiều thời gian nhưng cũng chỉ chạy khoảng 30 phút là đã hết thành phố không đi đâu được nên không hiệu quả. Do đó lần này cần kéo dài hành trình để đáp ứng mong muốn của du khách.
Cụ thể theo ông Dũng, hiện tại ở QL 18, tỉnh đã có Trạm Đại Yên, trên đường cao tốc cũng có các trạm thu phí khác nên hoàn toàn kiểm soát được khách không vượt ra khỏi thành phố. Tuy nhiên các ngành phải thiết lập được cơ chế quản lý đồng bộ, các ngành phải thực hiện theo chức trách của mình và phải có các đầu mối quản lý, giám sát chặt chẽ.
Về vấn đề dư luận quan ngại xe tự lái Trung Quốc khi vào Việt Nam có thể vận chuyển theo ma túy, hàng lậu…thì công tác kiểm soát sẽ ra sao? Ông Dũng khẳng định: "Khi xe qua cửa khẩu là quá cảnh của Trung Quốc đã cấp giấy phép và khi khách sang đến Việt Nam một lần nữa quá cảnh đường bộ của mình lại tiếp tục cấp giấy phép để vào TP.Hạ Long. Chưa kế, trước khi vào TP. Hạ Long, trên xe từ lái xe cho đến khách đều phải có thủ tục xuất nhập cảnh đầy đủ".
Còn về hàng hóa, ông Dũng cho biết, khi xe nhập cảnh vào Việt Nam, lực lượng Hải Quan sẽ phải kiểm soát, hàng hóa trên xe, trừ hành lý nếu là là hàng hóa không thuộc hàng cấm thì phải nộp thuế, còn hàng hóa loại cấm như: ma túy, vũ khí thì tịch thu và xử lý theo qui định. Chưa kể còn phải thông qua tờ khai Hải quan để kiểm soát.
Cũng theo ông Dũng, thông thường là một đoàn sẽ từ 3 hoặc 5 xe cho đến 10 xe, mỗi đoàn sẽ có một hướng dẫn viên (HDV) du lịch của công ty du lịch đứng ra tổ chức tour này. Đi đâu HDV dẫn đi và doanh nghiệp này phải chịu trách nhiệm quản lý đoàn khách này cho đến khi họ rời khỏi Việt Nam.
An Nhiên
No comments:
Post a Comment